Teknologiudviklingstendens

Tager man Tyskland som eksempel, er der i øjeblikket omkring 20.000 almindelige lastbiler og varevogne i Tyskland, der skal installeres med bagplader til forskellige formål.For at gøre bagklappen mere og mere brugt på forskellige områder, er producenterne nødt til at fortsætte med at forbedre sig.Nu er bagklappen ikke kun et ekstra læsse- og aflæsningsværktøj, der bliver en arbejdsskråning ved på- og aflæsning, men kan også blive bagdøren på vognen med flere funktioner.
1. Reducer egenvægten
I de senere år er producenterne begyndt gradvist at bruge aluminiumsmaterialer til at fremstille bagklapper og derved effektivt reducere vægten af ​​bagklappen.For det andet, prøv konstant at vedtage nye materialer og forarbejdningsmetoder for at imødekomme brugernes nye krav.Derudover er der en måde at reducere egenvægten, som er at reducere antallet af brugte hydraulikcylindre, fra de originale 4 til 3 eller 2. Ifølge kinematikprincippet skal hver bagklap bruge en hydraulisk cylinder til løft.For at undgå vridning eller vipning af læssebroen bruger de fleste producenter et design med 2 hydrauliske cylindre til venstre og højre.Nogle producenter kan afbalancere bagklappens vridning under belastning med kun 2 hydrauliske cylindre, og det øgede hydrauliske cylindertværsnit kan modstå mere tryk.Men for at undgå skader på grund af langvarig vridning, er dette system, der anvender 2 hydrauliske cylindre, bedst kun til at modstå en maksimal belastning på 1500 kg, og kun til læsse- og aflæsningsplatforme med en maksimal bredde på 1810 mm.
2. Forbedre holdbarhed og pålidelighed
For en bagklap er dens hydrauliske cylindres bæreevne en faktor for at teste dens holdbarhed.En anden afgørende faktor er dens lastmoment, som bestemmes af afstanden fra lastens tyngdepunkt til håndtagets omdrejningspunkt og vægten af ​​lasten.Derfor er læssearmen en særlig vigtig faktor, hvilket betyder, at når læsse- og losseplatformen er helt udspændt, bør dens tyngdepunkt ikke overstige platformens kant.
For at øge levetiden på bilens bagklap og sikre dens holdbarhed og pålidelighed vil fabrikanterne desuden tage forskellige metoder, såsom at bruge indlejrede vedligeholdelsesfrie lejer, lejer, der kun skal smøres en gang om året osv. Det strukturelle design af platformsformen er også afgørende for bagklappens holdbarhed.For eksempel kan Bar Cargolift gøre platformen længere i køretøjets kørselsretning ved hjælp af et nyt formdesign og en højautomatiseret proceslinje ved hjælp af svejserobotter.Fordelen er, at der er færre svejsninger, og platformen som helhed er stærkere og mere pålidelig.
Tests har bevist, at bagklappen produceret af Bar Cargolift kan løftes og sænkes 80.000 gange under belastning uden svigt af platformen, den lastbærende ramme og det hydrauliske system.Løftemekanismen skal dog også være holdbar.Da løftemekanismen er modtagelig for korrosion, er god anti-korrosionsbehandling påkrævet.Bar Cargolift, MBB og Dautel bruger hovedsageligt galvaniseret og elektrocoating, mens Sorensen og Dhollandia bruger pulverlakering, og kan vælge forskellige farver.Derudover bør hydrauliske rørledninger og andre komponenter også være lavet af miljøvenlige materialer.For at undgå fænomenet med porøs og løs rørledningsforhud bruger Bar Cargolift-firmaet for eksempel Pu-materiale forhud til hydrauliske rørledninger, som ikke kun kan forhindre saltvanderosion, men også modstå ultraviolet stråling og forhindre aldring.effekt.
3. Reducer produktionsomkostningerne
I betragtning af presset fra priskonkurrencen på markedet har mange producenter flyttet produktionsværkstedet af produktkomponenter til Østeuropa, og aluminiumsleverandøren leverer hele platformen, og skal kun samles til sidst.Kun Dhollandia producerer stadig på sin belgiske fabrik, og Bar Cargolift fremstiller også bagklapper på sin egen højautomatiserede produktionslinje.Nu har de store producenter vedtaget en standardiseringsstrategi, og de leverer bagklapper, der nemt kan samles.Afhængigt af vognens struktur og bagklappens struktur tager det 1 til 4 timer at installere et sæt hydraulisk bagklap.