Hvis vi tager Tyskland som eksempel, er der i øjeblikket omkring 20.000 almindelige lastbiler og varevogne i Tyskland, der skal monteres med bagpaneler til forskellige formål. For at gøre bagklappen mere og mere anvendt inden for forskellige områder, er producenterne nødt til at fortsætte med at forbedre sig. Bagklappen er nu ikke kun et hjælpeværktøj til lastning og losning, der fungerer som en arbejdshældning ved lastning og losning, men kan også fungere som bagdøren på vognen med flere funktioner.
1. Reducer egenvægten
I de senere år er producenter begyndt gradvist at bruge aluminiumsmaterialer til at fremstille bagklapper, hvorved vægten af bagklappen effektivt reduceres. For det andet forsøger man konstant at anvende nye materialer og forarbejdningsmetoder for at imødekomme brugernes nye krav. Derudover er der en måde at reducere egenvægten på, nemlig at reducere antallet af anvendte hydrauliske cylindre fra de oprindelige 4 til 3 eller 2. I henhold til kinematikprincippet skal hver bagklappe bruge en hydraulisk cylinder til løft. For at undgå vridning eller vipning af læsserampen bruger de fleste producenter et design med 2 hydrauliske cylindre i venstre og højre side. Nogle producenter kan afbalancere bagklappens vridning under belastning med kun 2 hydrauliske cylindre, og det øgede tværsnit af den hydrauliske cylinder kan modstå mere tryk. For at undgå skader på grund af langvarig vridning er dette system med 2 hydrauliske cylindre dog bedst egnet til kun at modstå en maksimal belastning på 1500 kg og kun til læsse- og losseplatforme med en maksimal bredde på 1810 mm.
2. Forbedre holdbarhed og pålidelighed
For en bagklap er dens hydrauliske cylindres bæreevne en faktor, der tester dens holdbarhed. En anden afgørende faktor er dens lastmoment, som bestemmes af afstanden fra lastens tyngdepunkt til armenes omdrejningspunkt og lastens vægt. Derfor er lastarmen en særlig vigtig faktor, hvilket betyder, at når læsse- og losseplatformen er helt udstrakt, bør dens tyngdepunkt ikke overstige platformens kant.
Derudover vil producenterne, for at øge levetiden på bilens bagklap og sikre dens holdbarhed og pålidelighed, anvende forskellige metoder, såsom at bruge indlejrede vedligeholdelsesfri lejer, lejer der kun skal smøres én gang om året osv. Det strukturelle design af platformformen er også afgørende for bagklappens holdbarhed. For eksempel kan Bar Cargolift gøre platformen længere i køretøjets kørselsretning ved hjælp af et nyt formdesign og en højt automatiseret proceslinje med svejserobotter. Fordelen er, at der er færre svejsninger, og platformen som helhed er stærkere og mere pålidelig.
Test har vist, at bagklappen produceret af Bar Cargolift kan løftes og sænkes 80.000 gange under belastning uden at platformen, den bærende ramme og det hydrauliske system svigter. Løftemekanismen skal dog også være holdbar. Da løftemekanismen er modtagelig for korrosion, kræves der en god korrosionsbeskyttelsesbehandling. Bar Cargolift, MBB og Dautel bruger primært galvanisering og elektrobelægning, mens Sorensen og Dhollandia bruger pulverlakering og kan vælge forskellige farver. Derudover bør hydrauliske rørledninger og andre komponenter også være lavet af miljøvenlige materialer. For at undgå fænomenet porøs og løs forhud på rørledninger bruger Bar Cargolift f.eks. Pu-forhud til hydrauliske rørledninger, som ikke kun kan forhindre saltvandserosion, men også modstå ultraviolet stråling og forhindre ældningseffekten.
3. Reducer produktionsomkostningerne
I betragtning af presset fra priskonkurrence på markedet har mange producenter flyttet produktionsværkstedet for produktkomponenter til Østeuropa, og aluminiumsleverandøren leverer hele platformen og skal i sidste ende kun samles. Kun Dhollandia producerer stadig på sin belgiske fabrik, og Bar Cargolift fremstiller også bagklapper på sin egen højt automatiserede produktionslinje. Nu har de store producenter indført en standardiseringsstrategi og leverer bagklapper, der er lette at samle. Afhængigt af vognens struktur og bagklappens struktur tager det 1 til 4 timer at installere et sæt hydrauliske bagklapper.
Opslagstidspunkt: 4. november 2022